FNV Bondgenoten maakt zich zorgen om de faillissementen van taxibedrijven in de regio Noord.

Vooral de manier waarop met aanbestedingen omgegaan wordt leidt tot problemen, vindt Pieter Beuzenberg, bestuurder van FNV Bondgenoten in de provincies Friesland, Groningen, Drenthe, Gelderland en Overijssel.  Om een aanbesteding binnen te slepen, zijn taxibedrijven vaak gedwongen om met de ritprijs onder de werkelijke kostprijs te zitten, hopend dat zij met extra ritten tussendoor wel winst kunnen maken. “Dat is een verkeerde aanname. Ik zie dat vaak misgaan”, schrijft Beuzenberg op FNVBondgenoten.nl.

Contractvervoer
“Contractvervoer gebeurt vaak in de spitsuren. In de tussenliggende tijd worden chauffeurs vaak onder druk gezet om flexibel inzetbaar te zijn. Dat wil zeggen zonder vergoeding thuis beschikbaar en direct oproepbaar zijn.” “Extra ritten worden namelijk wel betaald, de tijd die chauffeurs moeten wachten en beschikbaar zijn niet.  Kortom: personeel moet twaalf tot dertien uur beschikbaar zijn, maar wordt maar acht uur uitbetaald. “

Aanbesteding
FNV Bondgenoten gaat met de kadergroepen noord en oost de aanbestedingsprocedure proberen te beïnvloeden....

 Beuzenberg: “Dat is een experiment dat wij de komende maanden zullen uitvoeren. We gaan contact  zoeken met gebruikersorganisaties zoals de WMO-raad en de ouderenbond ANBO om duidelijk te maken dat het voor iedereen beter is te kiezen voor kwalitatief goed vervoer.” “De concurrentie in de taxisector is groot, veel bedrijven houden hun hoofd niet boven water. Als een bedrijf een slechte bedrijfsvoering heeft, vind ik het niet erg dat ze failliet gaan, het probleem is dat dit vaak gepaard gaat met een pensioenschuld.”

Pensioenfonds
Werkgevers die het moeilijk hebben dragen vaak geen pensioen af omdat dat in eerste instantie niet direct opvalt. “Iedere chauffeur die in 2010 heeft gewerkt, moet binnen nu en drie weken een overzicht van het pensioenfonds krijgen. Als je dit niet ontvangt is er dus iets mis”, zegt Beuzenberg. “Neem in dat geval contact op met je werkgever of met ons.”

Bron en lees verder: Taxipro.nl