De vervoersbedrijven Arriva en Veolia spannen een kort geding aan tegen stadsregio Rotterdam. Onlangs besloot de stadsregio de lopende openbare aanbestedingsprocedure voor het openbaar vervoer stop te zetten, tot ongenoegen van commerciële vervoersondernemingen Arriva en Veolia.

De stadsregio wil het openbaar vervoer onderhands gunnen aan het gemeentelijk vervoerbedrijf RET, dat de tram, bus en metro in Rotterdam en omgeving sinds jaar en dag exploiteert.

Uiterste
Dat besluit kon worden genomen nadat het kabinet vorig jaar de Wet personenvervoer zo aanpaste dat onderhandse gunning onder voorwaarden weer mogelijk werd gemaakt. Destijds gaven vervoersbedrijven als Connexxion en Arriva al aan dat ze zich tot het uiterste zullen verzetten als ze buitenspel worden gezet ten faveure van de gemeentelijke vervoersbedrijven.

Omzetstijging
Het kort geding dient bij het college van beroep voor het bedrijfsleven in Den Haag. Arriva en Veolia eisen dat de openbare aanbestedingsprocedure 'met onmiddellijke ingang' wordt hervat. De onderneming wil graag bieden op het openbaar vervoer in Rotterdam en omgeving. De concessie garandeert een jaarlijkse omzetstijging met honderden miljoenen euro's.

Europese richtlijn
'Deze beslissing is in strijd met nationale en internationale regelgeving', stelt zowel Arriva als Veolia. 'Zowel de Europese Richtlijn als het Besluit aanbestedingsregels voor overheidsopdrachten laat in het onderhavige geval geen ruimte voor dit besluit.'

Transparantie
De beide ov-bedrijven Arriva en Veolia vinden verder dat de stadsregio Europese regels schendt als het gaat om gelijke behandeling en transparantie. Ook zou bij onderhandse gunning sprake zijn van onrechtmatige staatssteun.

Bron: Overheidsmanagement