De overheid streeft naar behoud en ontwikkeling van kennis over wegen en constructies. Rijkswaterstaat heeft daarvoor samen met TNO en TU Delft het Expertisecentrum Wegen en Constructies opgericht.

De kennis van het kenniscentrum wordt gebruikt bij het aanbesteden van nieuwe infrastructuur en het onderhoud van bestaande kunstwerken, zei Cees Brandsen, hoofdingenieur-directeur bij de Dienst Infrastructuur van Rijkswaterstaat, tijdens de nieuwjaarsreceptie van de Betonvereniging. Het managen van kennis en kunde is een speerpunt van de Dienst Infrastructuur. De kennis is onder meer nodig voor het project 'Areaal op orde'. In het kader daarvan worden stalen bruggen gerenoveerd met hogesterktebeton, betonnen bruggen gecontroleerd op dwarskrachtcapaciteit en het onderhoud van de bestaande infrastructuur tegen het licht gehouden. Inspecties zullen plaatsvinden en de natte sector krijgt een extra impuls, aldus Brandsen. De hoofdingenieur-directeur meldde dat in 2010 niet minder dan 97 infrastructurele projecten met een waarde boven 1,5 miljoen euro worden aanbesteed. Het totale inkoopvolume is 4 miljard euro. "Het zijn overwegend droge werken", aldus Brandsen. "Elf aanbestedingen omvatten een groot deel betonbouw."

De meeste contracten zijn design and construct, maar dbfm-contracten en prestatiecontracten komen eveneens voor. Het gaat onder meer om de Rijksweg A15 van de Maasvlakte naar het Vaanplein (35 procent betonwerk), de autosnelweg van Schiphol naar Almere (met zo'n 100 kunstwerken waaronder twee tunnels) en de A4 van Delft naar Schiedam (80 procent betonwerk, met 27 kunstwerken waaronder een landtunnel). In 2011 volgt onder meer de spuisluis in de Afsluitdijk (50 procent betonwerk). Alle projecten moeten duurzaam worden uitgevoerd, benadrukt Brandsen, conform de aanwijzingen van SenterNovem.

Bron en lees verder: COBOUW